Подробности

Просмотров: 102465

Битумно полимерные мастики (холодного и горячего нанесения) и битумные дорожные эмульсии.

Отличия битумно полимерной мастики от жидкой резины

Главное отличие это то что жидкая резина готовый к применению продукт, производится на водной основе в связи с чем абсолютно экологичен, хотя так же является битумно - эмульсионной мастикой. Многие битумно полимерные мастики холодного применения перед нанесением разбавляются вайт-спиритом, керасином, сальвентом и т.д, поэтому при работе очень токсичны и их нанесение внутри жилых помещений запрещено.Так же они очень горючи в отличии от жидкой резины.

Виды мастик

Мастики представляют собой искусственные смеси органических вяжущих с минеральными наполнителями и добавками. Это пластичные гидроизоляционные материалы, представляющие собой дисперсную систему с более или менее крупными частицами минерального наполнителя.

Классификация кровельных и гидроизоляционных мастик

В зависимости от вида вяжущего могут быть: битумные, резинобитумные, дегтевые, битумно-полимерные мастики. В качестве наполнителей используют: асбест, асбестовую пыль, коротковолокнистую минеральную вату; пылевидные тонколистовые порошки из известняков, доломита, кварца, кирпича, трепела, талька, а также золы от пылеугольного сжигания минерального топлива или комбинированные. Наполнители повышают теплостойкость и твердость мастик, уменьшают их хрупкость при пониженных температурах, сокращают удельный расход вяжущего вещества. Волокнистые наполнители, армируя материал, увеличивают его сопротивление изгибу. Могут быть применены смешанные наполнители: и волокнистые, и порошкообразные.

Мастики могут быть:

-  горячие: применяемые с предварительным подогревом (до 160 °С - для битумных мастик и до 130 °С - для дегтевых)

- холодные: содержащие растворитель, используемые без подогрева при температуре воздуха не ниже +5 °С и с подогревом до 60...70°С при температуре воздуха ниже 5°С.

По назначению мастики бывают:

- приклеивающие: применяемые для приклеивания рулонных кровельных и гидроизоляционных материалов и устройства защитного слоя кровли.

- кровельно-изоляционные: применяемые для устройства мастичных кровель, мастичных слоев гидроизоляции.

- гидроизоляционно-асфальтовы: применяемые для устройства пароизоляции.

- антикоррозионные: применяемые для устройства антикоррозионного защитного слоя кровли из фольгоизола.

По способу отверждения они бывают: отверждаемые и неотверждаемые.

По виду разбавителя: содержащие воду, органические растворители и жидкие органические вещества. На воздухе затвердевают в течение часа и образуют гладкую эластичную поверхность, стойкую к атмосферным воздействиям. Они характеризуются водостойкостью, высокой клеящей способностью, а некоторые и биостойкостью.

Требования к мастикам

Кровельные и гидроизоляционные мастики должны быть однородными без включений частиц наполнителя, не пропитанных вяжущими веществами; удобонаносимыми; при изготовлении и эксплуатации не выделять в окружающую среду вредных веществ в количестве выше допустимых; с теплостойкостью не ниже 70 °С; водонепроницаемыми, биостойкими; прочно склеивающими слои рулонных материалов. Мастики должны быть долговечными, т.е. обладать стабильными физико-механическими характеристиками в процессе эксплуатации в интервале температур эксплуатации.

Наносить мастики на изолируемые поверхности следует по следующей схеме: перед устройством мастики наносят разжиженную битумную эмульсионную пасту в виде грунтовки; наносят основные слои из битумных эмульсионных мастик; число слоев зависит от уклона крыши; наносят дополнительный слой мастики по армирующим мастикам для усиления мастичного ковра в местах повышенного скопления влаги; устраивают защитный слой в виде облицовки, посыпки из крупнозернистого песка или гравия, окраски.

Битумные мастики: Вяжущими веществами, применяемыми для изготовления битумных мастик, являются искусственные нефтяные битумы, получаемые в результате переработки нефти и ее смолистых остатков. Нефтяные битумы имеют черный или темно-бурый цвет, при нагревании меняют вязкость. В зависимости от вязкости их разделяют на твердые, полутвердые и жидкие. Твердые и полутвердые нефтяные битумы применяются для строительных и кровельных работ (изготовления кровельных и гидроизоляционных рулонных материалов, битумных мастик и лаков), а жидкие в качестве пропиточного материала основы рулонных кровельных материалов. При использовании битумов необходимо умело выбрать марку битума, сочетания ее с условиями применения.

Марка битума устанавливается по основным его свойствам: вязкости, растяжимости, температуре размягчения и вспышки.

Битумно - полимерные мастики холодного нанесения

Полимерно-битумная мастика холодного нанесения – однокомпонентный битумно-полимерный состав, полностью готовый к применению.

Типичные объекты применения

Гидротехнические сооружения: Резервуары (в т. ч. пожарные); Бассейны; Колодцы; Портовые сооружения; Очистные сооружения; Дамбы; Плотины; Шлюзы; Каналы.

Объекты гражданского строительства: Жилые дома; Объекты культуры и искусства; Подземные сооружения (подвалы, парковки, бомбоубежища).

Объекты промышленного строительства: Производственные помещения; Градирни; Шахты; ТЭЦ.

Объекты транспортного строительства: Тоннели (автомобильные, метрополитена, железнодорожные, инженерных коммуникаций); Подземные переходы; Мосты; Путепроводы.

Элементы строительных объектов: Фундаменты; Сваи; Санузлы

 Технические характеристики

Битумно-полимерные мастики горячего применения

Битумно-полимерная мастика горячего применения - это однородная массу черного цвета, состоящую из битумного вяжущего и полимерных добавок, используемую в горячем состоянии.

Типичные объекты применения

- герметизация швов и трещин дорожных покрытий из асфальтобетона и бетона

- герметизация мест примыкания трамвайных рельсов к дорожной одежде

- устройство деформационных швов, дренажных систем мостовых сооружений гидроизоляциясборных тротуарных блоков

- устройство мастичных кровель, армированных стекломатериалами

- горизонтальные деформационные швы полов промышленных помещений

- в швах шириной более 40 мм применять мастично-щебеночную смесь (массовое соотношение мастика : щебень – 1 : 3)

Технические характеристики

Физико-механические свойства битумов

Термины

Вязкость: характеризуется глубиной проникания иглы, мм. Чем больше глубина, тем меньше вязкость.

Растяжимость битума: Показателем является длина вытянутого образца в момент его разрыва, см.

Температура размягчения: характеризует пригодность битума для использования в различных температурных условиях.

Температура вспышки: это та температура, которая является технологическим фактором при работе с битумом.

Нефтяные битумы хранят в специальных складах или под навесом, защищая их от действия солнечных лучей и атмосферных осадков. Битумная мастика представляет собой однородную массу, состоящую из нефтяных битумов, наполнителей и добавок. Битумная мастика применяется для приклеивания и склеивания рулонных материалов при устройстве многослойных кровельных покрытий, гидроизоляции, мастичных кровель.

Физико-механические свойства кровельной битумной горячей мастики

* В обозначении марки буквы обозначают «мастика битумная кровельная и гидроизоляционная», а цифры — степень теплостойкости. В обозначении марки буквы обозначают «мастика битумная кровельная и гидроизоляционная», а цифры — степень теплостойкости. В зависимости от районов строительства и уклоны кровель выбирается марка горячей битумной мастики. Для северных районов при уклонах кровель от 0 до 2,5 % применяют марку МБК-Г-55, при уклоне 5 — 10% — марку МБК-Г-75, при уклоне 10 — 25 % — марку МБК-Г-85. Для южных районов при уклонах кровель от 0 до 2,5 применяют марку МБК-Г-65, при уклоне 2,5 — 10% — марку МБК-Г-85, при уклоне 10 — 25 % — марку МБК-Г-100, при устройстве водонаполненных кровель — марку МБК-Г-55.

Разновидности битумных мастик

Холодно битумные мастики

Её получают, вводя в готовую битумную смесь органические растворители в соотношении (соляровое масло, лак, керосин) и пластификаторы, а также антисептики. Соляровое масло растворяет битум, и хорошо просачивается в основание рулонного материала. Поэтому холодные битумные мастики не только склеивают слои рулонных кровельных материалов, но и прочно склеивают полотно рулонного материала с основанием. Холодные битумные мастики имеют ряд преимуществ перед горячей: из за малой толщины наносимого слоя мастики снижается расход битума, с поверхности рулонного материала нет необходимости убирать мелкую минеральную посыпку, так как она, впитываясь мастикой, начинает играть роль наполнителя и, как следствие, повышается вязкость приклеивающего слоя.

Резинобитумная мастика изоляционная: Холодная мастика изготовляется из однородной смеси сплава кровельных битумов, мелкой резиновой крошки, пластификатора и антисептика. Мастику выпускают следующих марок: МБР-65, МБР-75, МБР-90 и МБР-100. По сравнению с горячей кровельной битумной мастикой резинобитумная изоляционная обладает большей эластичностью, гибкостью и морозостойкостью. На объекты может транспортироваться в автогудронаторах, оборудованных специальными устройствами для перемешивания мастик и подачи их на место покрытия. Применяется при устройстве многослойных кровельных покрытий, для приклеивания и склеивания рулонных материалов.

Битумно-латексные мастики

Их приготавливают, смешивая битумную и латексную эмульсии непосредственно у мест производства работ перед нанесением их на покрытие. Эмульсии смешивают при температуре не выше 40 °С в обычных мешалках. Готовят мастики следующих марок: ЭБЛ-Х-75: ЭБП-Х-85; ЭБП-Х-100. Приготовление битумных эмульсий состоит в подготовке битумного вяжущего, эмульгатора и стабилизатора и диспергировании вяжущего в воде в присутствии эмульгатора и стабилизатора. Битумные эмульсии самостоятельно можно применять для грунтовок оснований и пропитки армирующих материалов. Битумно-латексные мастики обладают хорошими физико-механическими свойствами. Водопоглощение составляет не более 5 % после приготовления. Мастики выдерживают давление воды более 1 МПа. При испытании на водонепроницаемость они имеют повышенную адгезию к различным строительным материалам. Латексная эмульсия придает им эластичность, гибкость, теплостойкость, но понижает хладоломкость. В зависимости от уклона кровель и районов строительства применяют различные битумно-латексные мастики теплостойкостью 75 — 100°С.

Битумно-латексно-кукерсольные мастики: Рулонные кровли на мастиках БЛК можно устраивать при температуре наружного воздуха до 20°С. Кровельные материалы при этом должны быть отогреты в теплом помещении до температуры не ниже +5°С. Температура мастики должна быть не ниже 40 °С. Эти мастики имеют высокие физико-механические показатели. Так, сопротивление паропрониканию слоя мастики толщиной 2 мм в три раза выше, чем сопротивление горячего битума, нанесенного слоем толщиной 4 мм и четырех слоев пергамина. Водопроницаемость слоя БЛК толщиной 1 мм под воздействием давления воды 0,2 МПа составляет более 30 сут. Покрытие из БЛК атмосферостойко и биостойко.

Битумно-напритовая мастика в своем составе не содержит воду, поэтому ее можно наносить на кровельные панели и при отрицательных температурах. Физико-механические показатели мастики высокие: водонепроницаема, теплостойкость не менее 100 °С, адгезия к бетону не ниже 0,2 — 0,3 МПа.

Мастики битумно-каолиновая, битумно-известковая, известково-глиняно-битумная: Для приготовления битумно-каолиновой, битумно-известковой мастик и известково-глиняно-битумных паст применяют известь или водный раствор извести в виде известкового теста или известкового молока, глину в виде глиняного теста или молока, битумное вяжущее и воду. Мастики для верхних слоев кровельного гидроизоляционного ковра готовят только на известково-битумных пастах. Известково-глиняно-битумные пасты не должны соприкасаться с водой, так как это приводит к снижению прочности сцепления с основанием, уменьшает плотность гироизоляционного покрытия, прочность мастичного слоя, увеличивает усадку, водопроницаемость, набухание. В связи с этим пасты применяют только для внутренних слоев гидроизоляционного ковра, в качестве пароизоляции и для приклеивания армирующих прокладок.

Дегтевые мастики: приготавливают из дегтевого вяжущего, состоящего из сплава каменноугольного пека с антраценовым маслом, и наполнителей. Выпускают холодные и горячие дегтевые кровельные мастики трех марок: МДК-Г-50, МДК-Г-60, МДК-Г-70 с теплостойкостью 50 — 70°С и гибкостью, соответствующей изгибу мастики, нанесенной на образец беспокровного рулонного материала слоем толщиной 1 мм. При температуре испытания 18±2°С не должно появляться трещин. Дегтевую мастику применяют для приклеивания и склеивания дегтевых материалов при кровельных и гидроизоляционных работах. Кроме того, дегтевую мастику можно применять в качестве защитного слоя для кровель из беспокровного толя, толя с крупнозернистой посыпкой и кровельного толя. Горячие дегтевые мастики перед применением подогревают до 130 — 150°С, так как при нагревании они легко растекаются по ровной поверхности слоем толщиной до 2 мм.

Физико-механические свойства дегтевой мастики кровельной горячей   

Пластоэластичные мастики изготовляются на основе высокомолекулярного полиизобутилена. Они отличаются высокой эластичностью, атмосферостойкостью, хорошей адгезией к основанию, обладают абсолютной влаго-, паро- и воздухонепроницаемостью, способностью заполнять полосы стыков любой конфигурации.

Полиизобутиленовые мастики в зависимости от температуры, ниже которой эластичность существенно снижается, делят на три марки: УМ-20, УМ-40, УМ-60 (цифры указывают на низший предел температуры применения). В качестве заполнителя, кроме каменного угля, используют сажу, тальк, литопон, асбест. Холодная битумно-бутилкаучуковая мастика изготовляется в соответствии с ТУ 21-37-39-82. Применяется для устройства безрулонной кровли в климатических районах, имеющих среднемесячную температуру не ниже - 30 °С. Мастика обладает рядом положительных показателей, а именно, эластична, имеет высокую адгезию к бетонному основанию кровельным рулонным материалам, асфальтобетону. Жизнеспособность мастики 2 — 3 ч. Основания под эту мастику можно грунтовать. Расход мастики 1,3 кг/м2 на изготовление одного слоя.

Хлорсульфополиэтиленовая мастика (ХСПЭ) используется для гидроизоляции ограждающих конструкций, в которых в процессе эксплуатации могут появиться трещины размером до 0,3 мм. Наносят мастику по огрунтованному основанию после оклеивания воронок внутренних водостоков и гидроизоляции ендовы и карнизного свеса. При температуре наружного воздуха ниже 5°С мастику перед нанесением разогревают до 40 — 60°С, доводя до текучего состояния.

Битумно-эмульсионные кровельные мастики АНК-1 и АНК-2 изготавливают в соответствии с ТУ 21-27-57-80. Мастика АНК-1 применяется для окраски рубероида кровель один раз в 2 — 3 года. Мастика марки АНК-2 — для устройства рулонных и мастичных кровель, а также для их ремонта. Мастика наносится на поверхность многослойной рубероидной кровли двумя-тремя слоями. Каждый последующий слой наносится после полного высыхания предыдущего. Температуроустойчивость мастики АНК-1 не ниже 80°С, мастики АНК-2 — не ниже 100°С.

Битумно-бутилкаучуковая горячая мастика изготавливается в соответствии с ТУ 21-27-40-78. Она многокомпонентна. В качестве связующего используется смесь битума и бутилкаучука, а в качестве антисептика — каменноугольное масло. Выпускают мастику двух марок — МББГ-70 и МББГ-80. Вторая марка отличается от первой большим содержанием наполнителей (до 15...20 % по массе), большей температуростойкостью (до 80°С) и более высокой температурой размягчения (до 95°С). Применяется для изоляции примыканий выступающих над крышей частей. Перед нанесением мастику разогревают до температуры 150 °С, чтобы она свободно наносилась на изолированную поверхность слоем 2,5 мм.

Устройство мастичной гидроизоляции при минусовой темпе­ратуре 

При температуре ниже 5°С работы выполняются с при­менением безводных материалов (разжиженные битумы, битумно-полимерные мастики). Битумно-наиритовая мастика и эла­стим марки РБЛ можно наносить на изолируемые поверхности при температуре наружного воздуха до -30°С. Если необхо­димо, мастику подогревают в специальных приспособлениях. Работая с мастиками при минусовой температуре, следует соблюдать следующие требования:

- поверхность основания перед нанесением безрулонных гидроизоляционных покрытий должна быть сухой и нагретой до плюсовой температуры;

- установки, в которых приготавливают безрулонные мате­риалы, необходимо размещать в закрытых помещениях неда­леко от места их применения; транспортные устройства, трубо­проводы и тара для подачи материалов должны быть утеплены;

- рабочие места по устройству изоляции на открытом воз­духе следует защищать от атмосферных осадков и снабжать приспособлениями для оттаивания снега и льда, высушивания и подогрева изолируемых поверхностей.

- гидроизоляционные покрытия на открытом воздухе при снегопаде, гололедице, тумане и дожде не устраиваются.

Если при температуре ниже 5°С работы по гидроизоляции выполняются с применением тепляков, то необходимо придер­живаться таких правил:

- выполнять работу в тепляках допускается при условии нагрева основания до плюсовой температуры и последующего нагревания свеженанесенной мастики горячим воздухом или инфракрасными лампами.

- тепляки должны быть инвентарными и обеспечивать тем­пературу в них не ниже 5°С; обогревать тепляки жаровнями, мангалами и другими приборами с открытым пламенем запре­щается.

- битумные эмульсионные мастики, если их применяют зи­мой, должны иметь повышенную рабочую температуру 40-60°С, для подогрева применяются смесители с электроподогревом, ус­танавливаемые у мест нанесения; подающие трубопроводы обес­печиваются надежной теплоизоляцией и не должны превышать длину 15 м.

- Мастичную гидроизоляцию в зимних условиях следует вы­полнять отдельными захватками. После нанесения всех слоев на одной захватке переходят к работе на другой. С наступлением теплого временн года гидроизоляционные покрытия, выполнен­ные в зимних условиях, необходимо тщательно проверить и уст­ранить обнаруженные дефекты.

Устройство мастичной гидроизоляции на дорожном покрытии 

Поверхностная обработка поверхности битумной эмульсией представляет собой процесс тонких слоев на дорожном покрытии обеспечивающих необходимый уровень шероховатости и износостойкости. Он служит профилактическим слоем, защищающим основную конструкцию дорожного полотна от разрушения под воздействием осадков и изменений температуры. Также этот слой защищает от износа и различных повреждений. При незначительном повреждении различных участков достаточно произвести обработку поверхности битумной эмульсией и вернуть ей первоначальный вид. Использование обработки поверхности битумной эмульсией отличается конкурентоспособной стоимостью по сравнению с установкой верхнего слоя дорожного полотна. Наиболее популярным способом обработки является использование фракционного щебня и эмульгированныхорганических вяжущих. Для этих целей можно использовать обработку поверхности битумной эмульсией, которая превосходно справляется с вяжущими функциями. Обработку поверхности битумной эмульсией используют в сочетании таких вяжущий веществ как битум, деготь и различные полимеры. Использование битумной эмульсии создает специальное покрытие обеспечивающее гидроизоляцию дорожного полотно, осуществляется приклеивание каменного материала и покрытия, образование единой монолитной дорожной конструкции.

При выборе битума он должен пройти испытание на сцепление со щебнем. Если такое сцепление не достаточно для создания монолитного полотна, рекомендуется использовать дополнительные добавки ПАВ, либо предварительно обработать щебень дегтем или особой смесью битума и дегтя в различной пропорции.

Для качественной обработки полотна следует учитывать несколько основных правил:

- вяжущее вещество должно плотно и надежно соединять фракции в единую основу.

- количеству используемого вяжущего вещества должно быть достаточным для покрытия защитной пленкой каждой частицы основы, при этом избыток вещества не должен выступать на поверхность основного щебеночного слоя.

- Используемый вяжущий материал должен обладать достаточными физико-механическими свойствами, материал следует использовать чистым.

- Слой щебенки и используемого вяжущего вещества должны образовывать единый монолитный слой, поверхность которого должна быть шероховатой для лучшего сцепления шин автомобиля с дорожным покрытием.

Техника безопасности

-  В связи с тем, что органические рас­творители и стирол токсичны и легко воспламеняются, при ра­боте с ними необходимо соблюдать определенные меры предо­сторожности. Мастики надо готовить в помещении, оборудованном приточно -вытяжной вентиляцией, или же на открытом воздухе.

- При нанесении мастик на открытом воздухе обязательно надевать респираторы и защитные очки, а в закрытом помеще­нии - противогазы. После каждого часа работы необходимо выходить на свежий воздух на 15-20 мин.

- Во избежание повышенного туманообразования при механи­зированном нанесении мастик распылитель следует держать перпендикулярно к поверхности и на расстоянии от нее не более 0,5-0,6 м. По окончании работы и перед едой надо тщательно вытирать руки тряпкой, а затем мыть теплой водой с мылом.

- Курить на участках, где работают с мастиками, категори­чески запрещается! Работы с применением открытого огня или вызывающие искрение разрешается выполнять при расстоянии не менее 25 м От места использования мастик. В помещениях, где производит­ся работа с мастиками, необходимо применять электрооборудо­вание взрывобезопасного типа.